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Lunghezza "L" del motoriduttore in funzione della riduzione e del numero di giri in uscita.
Tipo | Rapporto Riduzione |
L mm | *R.P.M. | I S1 | *R.P.M. S1 | Coppia S1 Nm | I S2 | *R.P.M S2 | Coppia S2 Nm | I Max | Coppia Max Nm | Rendimento % |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MR 737 H 35Q | 16 | 105 | 440 | 1 | 408 | 0,25 | 2 | 360 | 0,65 | 10 | 3,5 | 82 |
MR 737 S 35Q | 16 | 105 | 310 | 1 | 265 | 0,43 | 1,7 | 220 | 0,85 | 5,5 | 3 | 82 |
MR 737 L 35Q | 16 | 105 | 165 | 0,35 | 140 | 0,22 | 0,55 | 118 | 0,43 | 1,6 | 1,5 | 82 |
MR 737 H 35Q | 64 | 114 | 110 | 1 | 102 | 0,86 | 2 | 90 | 2,1 | 10 | 12 | 73 |
MR 737 S 35Q | 64 | 114 | 80 | 1 | 68 | 1,43 | 1,7 | 57 | 2,8 | 5,5 | 10 | 73 |
MR 737 L 35Q | 64 | 114 | 40 | 0,35 | 35 | 0,7 | 0,55 | 28 | 1,43 | 1,6 | 5 | 73 |
MR 737 H 35Q | 256 | 122 | 28 | 1 | 26 | 3 | 2 | 23 | 7,5 | 3,5 | 15 | 65 |
MR 737 H 35Q L | 256 | 131 | 28 | 1 | 26 | 3 | 2,5 | 21 | 10 | 4,2 | 28 | 65 |
MR 737 S 35Q | 256 | 122 | 20 | 1 | 17 | 5 | 1,7 | 14 | 10 | 2,4 | 15 | 65 |
MR 737 S 35Q L | 256 | 131 | 20 | 1 | 17 | 5 | 2 | 13 | 12 | 4,5 | 28 | 65 |
MR 737 L 35Q | 256 | 122 | 10 | 0,35 | 8 | 3 | 0,55 | 7 | 5,5 | 1,2 | 15 | 65 |
MR 737 L 35Q L | 256 | 131 | 10 | 0,5 | 7,5 | 5 | 0,9 | 5 | 10 | 1,6 | 20 | 65 |
MR 737 S 35Q | 1024 | 131 | 5 | 0,4 | 4,8 | 4,5 | 0,6 | 4,6 | 8,5 | 0,7 | 15 | 57 |
MR 737 L 35Q | 1024 | 131 | 2,5 | 0,23 | 2,3 | 4,5 | 0,33 | 2,1 | 9,3 | 0,44 | 15 | 57 |